Česko, Češi, Moraváci a věhlas v cizině

[Brett]

http://sport.idnes.cz/praha-oficialne-podala-kandidaturu-na-oh-f09-/sport_oh.asp?c=A070904_122145_sport_oh_ber

[Bonemína]

No já ti nevím, jestli jsme schopní to zorganizovat dobře. Vzhledem k tomu, jak byla třeba zorganizovaná ta totální letní opravná akce dopravního podniku... (pro ty, kteří neví - polovina mostů přes Vltavu bzla v tu stejnoudobu uzavřená, člověk se nemohl spolehnout, jestli tramvaj pojede toutéž trasou jako včera...)

Zas na druhou stranu by se pod olympiádu vešlo spousta věcí, co jsou tak jako tak zapotřebí - silnice, metro, nějaké ty byty navíc...

[Lucifer]

Mně ty opravy nepřišly tak špatně zorganizované... pravda, většinu léta jsem byl v Paříži. Na druhou stranu, kdy jindy ty opravy dělat než v létě.

Kdyby se ta Olympiáda povedla... prostě by nám to mohlo po všech stránkách pomoci. Jak jsi psala - zlepšení infrastruktury atd.

[Bonemína]

No tak já jsem naopak zaujatá proti - měla jsem to do práce tak, že mi přes prázdniny tu tramvajkovou trasu měnili několikrát, což hlavně po ránu potěší. Ale uznávám, kdy jindy

Naštěstí metro to jistí. Jen ať se pěkně rozšiřuje, třeba časem dosáhneme toho, co ukazuje tenhle obrázek: http://www.metroweb.cz/metro/metro-rozvoj3.gif

Jen nevím, proč je k tomu tak strašně nutná ta olympiáda. Bojím se, že se tam utopí strašná spousta peněz (třeba už jen za tu kandidaturu...) s nejistým výsledkem.

[Lucifer]

Ano, ano tuto mapku znám velmi podrobně. Vždycky si říkám, kdy se toho dočkám. Tady bude asi problém, že metro není dostatečně dotované státem... Třeba Paříž je podkopaná celá. (Pravda, nemají skoro žádné tramvaje.)
Co se tramvají (a autobusů) týče, tak kolem roku 2010 už by zde měl být automatický dopravní systém, který (mimo jiné) zajistí naprostou přednost veřejné dopravy před osobní. To je podle mě velmi dobře.
O tom, že se na Olympiádě někdo napakuje... bohužel nejde pochybovat.

[Bonemína]

No, je to fikce na rok 2100, tak nevím, jak jsou světlonoši životaschopní

A stále jsme na tom líp než taková Varšava se třemi zastávkami. U nás vpodstavě výstavba metra pokračuje od těch šedesátých let neustále, což je fajn. Až se na jaře dostaví Střížkov-Prosek-Letňany, uvidíme, co bude dál, sobecky jsem pro protažení Áčka za Skalku Ale přednost dostane nejspíš prodloužení na Ruzyň, protože Bém

Ten automatický dopravní systém mě celkem zajímá, jakým způsobem se může podařit vytáhnout lidi z aut? To je jako fata morgána

Já se spíš bojím, že se bude napakovávat a napakovávat a nakonec tu olympiádu stejně přidělí jinam a tady zbudou jen náklady na kandidaturu...

[Lucifer]

No, rychlé spojení na Ruzyň je potřeba. Naprosto to chápu. A rychlodráhou si jistý nejsem. Leda, že by byla součástí dpp. (Ačkoli v Ženevě a okolí to funguje dobře... ale tam je to přece jenom jinak.)

Jde spíš o to, že doprava v Praze bude řízena počítačem. Budou tu informační tabule pro řidiče - kde je kolona, kam mají jet atd. Navíc to bude moci například protáhnou červenou na semaforech nebo naopak automatickou zelenou pro tramvaje...

Tak černě bych to neviděl.

[Bonemína]

No já nevím, ale normální člověk letící letadlem má s sebou kufr nebo jiné zavazedlo. S tím se trmácet metrem, vzhledem k tomu, jak jsou uspořádané vagóny a tak je celkem o papulu. Ale chtít zároveň metro i rychlodráhu by bylo troufalé. Navíc mě irituje, jak se Áčko k Ruzyni strašně kroutí, to není trasa metra, ale trasa orientačního závodu :-/

Informační tabule, kde je kolona, imho nejsou vůbec zapotřebí, mezi osmou a devátou ráno je magistrála beznadějně ucpaná celá To protáhnutí červené a yelené, to se mi takz neydá. správně mají být semafory přece automaticky seřízené tak, aby při rychlosti 45 - 50 km/h řidič projel. Pokud se to bude průběžně přeprogramovávat, nerozhasí se to o to víc?

Já jsem radši skeptická, občas mě něco mile překvapí

Ale jinak abzch se vrátila k tématu - zrovna co se týče veřejné dopravy, to sklízíme celkem dost obdivu od zahraničních návštěvníků. Žasnou, že i to, co jezdí po povrchu, jezdí včas a dokonce tu máme i jízdní řády udělané tak, že se dá spočítat, od kdy do kdy se někam dá dostat

[Lucifer]

Můžu tě ubezpečit, že český uspořádání vagonů metra jsou naprosto úžasný. To co jsem zažil v Paříži při cestě RER na CDG... to bylo něco hroznýho. Nikomu bych to nepřál. Včetně frantíků. Tady se dělají problémy, že naše metro není dostatečně bezbariérový; pochybuju, že v Paříži vůbec vědí co to je. Cestovat v metru s větším zavazadlem, kočárkem, vozíčkem nebo kolem prakticky není možný. Pokud se někomu vůbec povede dostat dovnitř (což je téměř nemožný) ve vagonu nemá šanci.
Co se kroucení metra týče... taky se mi to nelíbí. To ta rychlodráha by byla ve finále, zřejmě lepší. Stejně by musela pod zem.

No jo. Jenže tady není jenom magistrála. Navíc kolem roku 2010 bude vnitřní okruh. Dopravu to nerozhasí, jinde (např. Curych) to funguje. Samozřejmě není město jako město.

Ano, naše doprava je výborná, stejně jako letiště. To co je na "vyspělým" západě je někdy o kejhák. Ale to už trochu odbočuju.

[Bonemína]

V Paříži jsem teda metrem nejela (já tam v životě nebyla ), můžu srovnávat jen s londýnským. Kdo někdy četl Gaimanovo Nikdykde, má naprosto přesnou představu, i krysy běhají mezi kolejemi a eskalátor mi sežral kus sukně Naše metro je proti nim naprosto mírumilovné, prostorné, krásné.

Asi jako nejlepší vagóny mi vychází ty staré, co ještě jezdí na Béčku. Prostě podél stěny lavice. Ty, kde sedadla připomínají sedačky v autobude jsou na houby, vnitřní prostor je naprosto zabitý.

Bezbariérovost, no, loni na jaře jsem byla přes měsíc na invalidním vozíku, tak jsem si to celkem užila.

Tunel Blanka od Letné na Pelc-Tyrolku má dokončení 2011, nevím, kdy bude zprovozněný celý okruh.